連桿的材料

    連桿材料通常采用35、40、45碳紊結(jié)構(gòu)鋼，近年來也廣泛采用球墨鑄鐵和可銀鑄鐵制造連桿。為了減小連桿慣性力，低密度的鋁合金連桿在小型活塞式壓縮機中也得到廣泛的應(yīng)用。模鍛和鑄造連桿既省材又簡化加工，是制造連桿的常用方法。

 連桿螺栓

    連桿螺拴是壓縮機中重要的零件之一。盡管其外形很小．但要承受很大的交變載荷和幾倍于活塞力的預(yù)緊力．它的損壞總是導(dǎo)致壓縮機嚴(yán)重的事故。實踐證明，連桿栓的斷裂屬疲勞破壞，所以螺栓的結(jié)構(gòu)應(yīng)著眼于提高耐疲勞能力。

空壓機連桿螺栓

    中、小型壓縮機的連桿螺栓外形如圖a所示，大型壓縮機的連桿螺栓外形如圖b所示。

    由于連桿螺栓受力復(fù)雜，因此，螺拴上的螺紋一般采用高強度的細(xì)牙螺紋，精度不低于二級，螺紋底部不允許有尖角．螺紋桿部粗糙度不低于Ra＝o．8um。連桿螺栓的材料為合金鋼，如40Cr、45Cr、30crMo、35crMoA等。

   在安裝螺栓前．要嚴(yán)格檢查螺拴的精度，相互表面位置精度，務(wù)必螺栓頭底面與螺栓軸線相垂直．還要對螺栓進行磁粉探傷和超聲波探傷檢查。扭緊連桿時，用力不能過大，一般采用扭力扳手來擰緊，所用扭矩不得超過規(guī)定值。

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